Geçtiğimiz yıl Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolarlık, 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kuracağını Çinli BYD projeyi rafa kaldırdı.

BYD Lider Yardımcısı Stella Li, Türkiye’deki üretim tesisinin heyetim sürecinin durdurulduğunu ve üretim için belirlenmiş somut bir takvim bulunmadığını söz etti.

Öncelik sıralaması değişti

Şirket içi operasyonlarda öncelik sıralamasının değiştiğini belirten Li, “Şu anda şirket olarak birinci önceliğimiz Macaristan pazarındaki yatırımlarımız. İkinci odak noktamız ise Avrupa genelinde üretim yapabileceğimiz ikinci bir tesis için uygun lokasyonu bulmak olacak.” dedi.

Macaristan fabrikasında son aşama

Manisa fabrikası için rastgele bir altyapı ya da inşaat çalışması da başlatmayan BYD, Macaristan’ın Szeged kentinde kurduğu birinci Avrupa fabrikasında ise montaj çizgilerini bu yılın dördüncü çeyreğinde devreye almayı planlıyor.

Avrupa Birliği’nin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı gümrük tarifelerini aşmayı hedefleyen BYD, Avrupa’da direkt üretici pozisyonuna geçmek için agresif bir genişleme stratejisi izliyor.

Öte yandan BYD idaresi, Avrupa’da sıfırdan tesis kurmanın yaratacağı vakit ve lojistik maliyetlerini azaltmak gayesiyle Stellantis ve Volkswagen’e ilişkin atıl durumdaki fabrikaların devralınması için de görüşmelerini sürdürüyor. Şirketin değerlendirdiği seçenekler ortasında bilhassa İtalya ve Fransa’daki üretim tesisleri öne çıkıyor.

Kaynak: Dünya