Boeing, mali toparlanma sürecini desteklemek maksadıyla en çok satan dar gövdeli uçak modeli 737 MAX için aylık üretim adedini rekor düzey olan 70 jete çıkarmayı pahalandırıyor. ABD merkezli havacılık şirketi, tedarik zincirinin bu hacmi destekleyip destekleyemeyeceğini ve mevcut kısıtlamaları anlamak için fizibilite çalışmaları yürütüyor. Finansal darboğazdan çıkış arayan üretici, üretim çizgilerindeki kararlılığı sağladıktan sonra kademeli artış hedefliyor.
Tedarik zinciri direnci ve yasal kısıtlamalar analizi
Boeing şu anda dar gövdeli jetlerin aylık üretimini 42 adetten 47 adede ulaştırmak için çalışıyor. Kurumun uzun vadeli resmi maksadı aylık 63 uçak düzeyinde bulunuyor. Geçmiş yıllarda 30 milyar doları aşan kayıp yaşayan ve borç yükü artan Boeing için üretim artışı finansal toparlanmanın merkezinde yer alıyor. İmalat süreçleri Aralık 2024 tarihinde yine başladıktan sonra üretim hacmi kademeli bir güzelleşme patikasına girdi.
ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA), bir uçakta yaşanan panel patlamasının akabinde üretim tavanını aylık 38 adet ile sınırlamıştı. Kalite denetim süreçlerinin güzelleştirilmesiyle birlikte kurum sonlandırmayı Ekim 2025 tarihinde kaldırdı. Boeing, yaz ortasına kadar aylık 47 uçaklık hacme ulaşmayı planlarken son büyüme adımları öncesinde operasyonel istikrara öncelik veriyor.
Everett tesisleri ve global rekabet dengesi
Washington eyaletinde yer alan Everett tesislerindeki yeni üretim çizgisi gelecekteki büyüme planlarında kritik bir rol üstleniyor. Boeing, 6 Temmuz tarihinde birinci uçağı bu hatta alarak aylık 52 jetlik bir sonraki imalat maksadı için kıymetli bir dönüm noktası kaydedecek. Global ölçekte ticari uçaklara yönelik güçlü talep sürerken motor, kesim ve nitelikli iş gücü teminindeki zorluklar tedarik zincirini baskılamaya devam ediyor.
Avrupalı rakip Airbus da misal halde imalat kapasitesini artırma maksatları doğrultusunda adımlar atıyor. Avrupalı üretici A320neo ailesi uçaklar için aylık 75 adetlik bir hacim hedeflese de tedarik zinciri düşünceleri bu takvimi geciktiriyor. Şirket, aylık 70 ila 75 uçaklık üretim düzeyine fakat 2027 yılının sonuna gerçek ulaşmayı öngörüyor.
Kaynak: Dünya
